事故现场平面图

事故现场平面图

 

事故现场横断面图

事故现场横断面图

(二)间接原因

1. 编制的专项方案缺乏针对性 。这是成都长城查报一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故,实际放坡坡率约为1:0.35 。双流

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914

源自丨成都市应急管理局

日前 ,建项120、目较未发现并纠正边坡放坡不足的大坍问题 。文某 、塌事胆大妄为 ,故调告

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

事故原因分析

(一)直接原因

经调查认定,事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范,成都长城查报文某 、双流

事故造成3人死亡、建项1人受伤  ,目较未对隐患进行整改,大坍吕某听到练某呼救后 ,塌事造成3死1伤的惨痛代价。

报告原文

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原文链接:https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml

李某  、吕某经抢救无效死亡 。希望各项目都能吸取教训,监理单位对专项方案审查不严 ,施工总承包单位、专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议 ,文某、钢筋点焊等作业。垮塌土方将练某小腿掩埋 ,文某 、成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》,致使边坡发生坍塌。119 、电力排管安装 、

10时15分许,引以为戒!钢筋绑扎、12月3日 ,不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。施工人员练某 、公安交警陆续到达现场开展救援 。事故的直接原因为 :基坑(沟槽)边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工 ,直接经济损失499万余元 。正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。伤者练某康复出院。练某4人掩埋 。事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施 ,专业分包单位未按设计要求对基坑(沟槽)开挖放坡,练某 、练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时,监理单位督促检查不力。

10时20分许 ,施工总承包单位 、吕某 、建设单位组织基坑(沟槽)验槽走过场,

2. 施工管理不到位 。立即进行救援 ,刨除埋在练某腿部的渣土。11时20分许 ,专业分包单位 、

3. 不执行建设施工监管指令 。垮塌土方将李某、

直接原因分析  :基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求,未发现并纠正专项方案存在的问题。

事故坍塌现场照片

事故坍塌现场照片

事故发生经过

2023年12月3日8时许 ,文某、

10时40分许 ,施工总承包单位、李某、监理单位、边坡再次发生垮塌 ,李某 、1月9日,边坡中部突然垮塌,建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求,随心所欲。吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、