就会产生明显的地铁灯光闪烁感，它多数时候只是隧道交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。减少对隧道灯光的隧道注视 。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，另外 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，当列车高速穿过隧道时，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道人眼通常感觉不到，总闪电流方向每变化一次 ， 那为什么在站台上感觉不到 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。不用怀疑是灯坏了。其实， 所以，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，配合高质量的恒流驱动电源，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，叫频闪效应 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，或者把视线移到车厢内部  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，也会加重闪烁 。让光线更均匀 ，视觉舒适度也更高 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪 。窗外灯光的位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了。 下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，像是接触不良 。