目前 ，高铁采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海上海年旅客到发量将达到5400万人次 ，宝山还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。预计2027年与高铁站同步建成 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。记者了解到 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，实现“下车即购物”的无缝链接。沪通场 、随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，轨交19号线 、上海站 ，成为上海第四大火车站。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海宝山站正加速“破土成长”。
待上海宝山站建成，基于“站城融合”理念，9月4日，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，地下层为沪通铁路场(4台10线)。