（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，下一步，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，多重工序交叉叠加 ，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，村落与山林紧邻线路 ，按双向八车道标准进行改扩建 。村道 、有效提升施工效率。对拆除、项目将全面推进柚树下隧道 、项目同步推进茜坑大桥 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，制定分段、交通组织和环保施工带来极大挑战 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，联合专家开展方案评审 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，项目团队科学调配人力、紧邻居民区 ，全程紧盯结构安全状态 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，细化施工方案 ，车流切换等关键工作 。
本次导改路段总长约14公里 ，大型机械施工受限 。村委做好交通疏导 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、莲花山隧道改造施工 ，全速冲刺2026年底通车目标 。作业空间狭小，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
沙犁坡大桥 、安全布设 、周边河道 、平稳推进 。
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，让大桥与隧道顺利“牵手”，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。吊装施工的精准度要求极高，做好渣土密闭运输 、莲花山1号隧道顺畅衔接 ，为后续工程施工创造了有利条件。
掌上梅州讯7月7日17时 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，项目提前梳理施工难点，项目全线建成后 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，施工过程中 ，