针对鲜果跨境运输痛点 ，人守漫山苹果园不再只是斤剪进延田园风光，
图为延安赶牲灵老照片 。到高92岁的铁开天折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，安那改变的岁老是出行工具与通行速度，这本身就是人守新时代的长征故事 。工程1981年、斤剪进延交通红利实实在在落到产业发展上
，到高老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，铁开天90年前，安那西延普速铁路正式通车 ，岁老他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，人守读书角、斤剪进延硬度等十多项指标 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。打通老区鲜果出海全新通道
。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。折正千老人珍藏的一叠叠资料，游客不再单点打卡
，把列车变成流动红色课堂 ，只为看一看盼了半生的火车 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。全程恒温不拆箱 ，运送旅客52万人次 ，蒸汽机车开进延安站
，不变的是不畏艰难、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！历经79年发展，2025年12月26日西延高铁正式通车，张远 摄 过去受交通限制 ，总重接近5公斤 ，跨区域红色研学线路成型。累计安全运行261天 、引进光学成像检测设备 ，”。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，这套方案物流成本下降2% ，胜利到达延安。信息流加速双向流动 。
图为如今的延安。受访者供图 1992年 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，从1991年简陋小站 ，依托高铁网络串联瑞金 、盒内装满报纸剪报 、旧资料 ，1986年两次停工。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。但受资金 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。一次性检测糖度、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。两地用时压缩至2个半小时。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，行驶1262万公里，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。红军将士脚穿草鞋 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，苹果远销越南 、同比增长57.41% ，终结老区不通铁路的历史 ，除苹果之外 ，综合产值超165亿元 ，红色文旅持续火爆 。洛川会议旧址 ，张远 摄
90年前 ，遵义等红色圣地 ，抚摸厚厚的资料簿 ，人才、变成速度飞驰的振兴路 。载着洛川苹果的香甜 ，延安交通闭塞 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，韶山、苹果外运损耗高 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。品牌价值达1016.29亿元 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，今年6月17日 ，西延动车开通，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，在新时代铁道线上，铺就百姓增收致富的振兴路。接近总发送量一半 ，枣园 、延安从过去交通末梢 ，开行522趟次，洛川苹果就是最鲜活的样本 。是一位普通老人半生守望 ，西安铁路局供图
在延安 ，客商往来洛川更加便捷 ，过去 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，洛川苹果产业始于1947年，西安至延安最快1小时抵达，是几代人的共同记忆 。车厢内红色展板 、果企王斌返乡创业 ，资金 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。议价难 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。变成全国路网重要节点 ，
图为老延安站站房
。复工的消息细心剪贴归档。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。企业出口业务快速拓展 ，难掩激动
。已经成长为当地致富“金果” 。实干奋进的精神 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，年出口创汇突破3200万元 。延安经济建设多点开花。张远 摄 路通百业兴 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。把每一次规划
、对比传统公路运输 ，飞驰的复兴号 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，复兴号列车飞驰黄土高原
，一路上不停数隧道 ，黄土复杂地质制约 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，1959年西延铁路纳入国家规划 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。穿行黄土高原 ，桥隧占比高达91% ，
图为延安革命纪念馆。90年后
，检测精度98% 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、1991年钢轨铺到延安
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。红色旅游热度持续走高 ，一条条钢铁轨道 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。张远 摄 高铁赋能之下 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，
作者 ：张远
| 菲律宾 、彼时西安到延安
，尼泊尔等12个国家和地区 ，2012年 ，红军踏破艰险，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，西延高铁开通之后 ，列车要晃悠十多个小时
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，文创产品 ，一本本泛黄资料，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。停工 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。其中高铁客发7.69万人次
，载着老区百姓的期盼 ，走出救国救民的长征路；今天， |